Ajit Pawar Plane Crash: पायलट की चूक कहे या इंजन फेल और खराब मौसम? हादसों के पीछे की असली वजहें

महाराष्ट्र के उप मुख्यमंत्री और एनसीपी नेता अजित पवार का विमान दुर्घटना में निधन हो गया है। ये हादसा उस वक्त हुआ जब अजित पवार को ले जा रहा विमान बारामती में लैंडिंग करने जा रहा था। अक्सर विमान हादसे टेक ऑफ और लैंडिंग के दौरान ही होते हैं, क्योंकि उड़ान के ये दोनों चरण सबसे ज्यादा संवेदनशील माने जाते हैं। इस वक्त विमान कम ऊंचाई पर होता है और पायलट को बेहद कम समय में कई अहम फैसले लेने पड़ते हैं। टेकऑफ के दौरान इंजन की पूरी क्षमता पर निर्भरता रहती है, जबकि लैंडिंग के समय गति, संतुलन, रनवे की स्थिति और मौसम बड़ी भूमिका निभाते हैं। किसी भी तरह की तकनीकी खराबी, खराब मौसम या मानवीय चूक इन चरणों में हादसे की आशंका बढ़ा देती है। इसी वजह से विमानन विशेषज्ञ टेक ऑफ और लैंडिंग को फ्लाइट का सबसे क्रिटिकल फेज मानते हैं।
जानिए किन कारणों से होते हैं हादसे?
इंडियन चैंबर ऑफ कॉमर्स की एविएशन एंड टूरिज्म एक्सपर्ट कमेटी के चेयरमैन डॉ.सुभाष गोयल ने अमर उजाला डिजिटल से चर्चा में कहा, किसी विमान को सुरक्षित तरीके से उड़ाने के लिए केवल तकनीकी ज्ञान ही नहीं, बल्कि लंबी और गहन ट्रेनिंग, विमान के मैकेनिकल सिस्टम की गहरी समझ और हाथों व आंखों के बेहतर तालमेल की भी जरूरत होती है। इसके साथ ही पायलटों को हर स्थिति में तेज और सटीक फैसले लेने की क्षमता रखनी पड़ती है। सुरक्षित उड़ान के लिए पायलटों को केवल मौजूदा हालात ही नहीं, बल्कि आगे आने वाली परिस्थितियों का भी अनुमान लगाना होता है। इसमें उड़ान से पहले रूट की प्लानिंग, मौसम की सटीक जांच, संभावित बदलावों का आकलन और आपात स्थितियों के लिए तैयारी शामिल होती है। यही सभी पहलू एक जिम्मेदार और सुरक्षित पायलट की पहचान होते हैं। कोई भी एयरक्राफ्ट तकनीकी टीम की मंजूरी मिलने के बाद ही उड़ान भरता है। इसमें मौसम से लेकर तमाम प्रकार की मंजूरी शामिल होती है। लेकिन एयरक्राफ्ट क्रैश की घटना अचानक होने के कई कारण होते है। इनमें एकदम से मौसम में गड़बड़ी होना, एयरक्राफ्ट से किसी पक्षी का टकरा जाना और और कोई बड़ी तकनीकी गड़बड़ी शामिल होती है।
यूरोपियन ट्रांसपोर्ट सेफ्टी काउंसिल की एक रिपोर्ट के मुताबिक, दुनियाभर में होने वाले लगभग 90 प्रतिशत विमान हादसों के पीछे तकनीकी खराबी बड़ी वजह मानी जाती है। इसमें बताया गया है कि विमान के इंजन, नेविगेशन सिस्टम या अन्य अहम तकनीकी हिस्सों में आई गड़बड़ी कई बार हादसे का कारण बन जाती है। इसके अलावा खराब मौसम भी प्लेन क्रैश की एक अहम वजह है। तेज हवाएं, घना कोहरा, भारी बारिश और तूफानी हालात उड़ान के दौरान जोखिम बढ़ा देते हैं। खासकर टेकऑफ और लैंडिंग के समय मौसम की प्रतिकूल परिस्थितियां विमान संचालन को काफी चुनौतीपूर्ण बना देती हैं। रिपोर्ट के अनुसार, तकनीकी खामियों और मौसम से जुड़ी समस्याओं के चलते पायलटों को कई बार बेहद सीमित समय में फैसले लेने पड़ते हैं, जिससे दुर्घटना की आशंका और बढ़ जाती है। यही कारण है कि विमानन सुरक्षा में तकनीकी जांच और मौसम की सटीक निगरानी को बेहद जरूरी माना जाता है।
कब होते हैं सबसे ज्यादा विमान हादसे?
विमान हादसों पर नजर रखने वाली संस्था एविएशन सेफ्टी नेटवर्क के आंकड़े बताते हैं कि बीते कुछ वर्षों में हवाई यात्रा के दौरान दुर्घटनाओं की संख्या चिंता का विषय रही है। वर्ष 2017 से 2023 के बीच दुनियाभर में कुल 813 विमान हादसे दर्ज किए गए, जिनमें 1,473 यात्रियों की जान चली गई। आंकड़ों के मुताबिक, विमान दुर्घटनाओं का सबसे ज्यादा खतरा लैंडिंग के दौरान रहता है। इन सात वर्षों में लैंडिंग के समय 261 हादसे हुए। इसके बाद उड़ान भरने या उड़ान के दौरान कुल 212 दुर्घटनाएं दर्ज की गईं।